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* Gemeinsam genutzte Wege mit {{Tag|kl=de|vl=de|highway|cycleway}} taggen; neuer: {{Tag|kl=de|vl=de|highway|path}}
* Gemeinsam genutzte Wege mit {{Tag|kl=de|vl=de|highway|cycleway}} taggen; neuer: {{Tag|kl=de|vl=de|highway|path}}
−
* {{Tag|kl=de|vl=de|access|designated}} oder {{Tag|kl=de|vl=de|access|official}}
<!-- oder {{Tag|bicycle|obligatory}}-->
für benutzungspflichtige Wege
(Radwege ohne Benutzungsplflicht sind demgegenüber bei den ersten beiden Versionen mit {{Tag|kl=de|vl=de|access|yes}} zu kennzeichnen<!--, bei der dritten mit {{Tag|bicycle|optional}}-->.)
+
* {{Tag|kl=de|vl=de|access|designated}} oder {{Tag|kl=de|vl=de|access|official}} für benutzungspflichtige Wege
Einfluß hat die Historie der Zugangswerte für {{Tag|kl=de|vl=de|access|}}. Der Wert <code>designated</code> wurde 2008/09 eingeführt. Damals sollten die {{Key|highway| }}-Klassen <code>footway</code>, <code>bridleway</code> und <code>cycleway</code> ersetzt werden durch <code>path</code> kombiniert mit spezifischen Zugangsattributen {{Tag|kl=de|vl=de|foot|}}, {{Tag|kl=de|vl=de|horse|}} usw. Für Radwege war {{Tag|kl=de|vl=de|highway|path}} + {{Tag|kl=de|vl=de|bicycle|designated}} gedacht. Dann wurde der Wert {{Tag|kl=de|vl=de|access|official}} aus Deutschland vorgeschlagen, um die Benutzungspflichtigkeit darzustellen. Zwischenzeitlich hat sich aufgrund eines BVerwG-Urteils die Radwegbeschilderung durchgreifend geändert. Dies alles führte zu [[DE:Bicycle/Meinungsstreit Radverkehrsanlagen|unterschiedlichen Meinungen]].
Einfluß hat die Historie der Zugangswerte für {{Tag|kl=de|vl=de|access|}}. Der Wert <code>designated</code> wurde 2008/09 eingeführt. Damals sollten die {{Key|highway| }}-Klassen <code>footway</code>, <code>bridleway</code> und <code>cycleway</code> ersetzt werden durch <code>path</code> kombiniert mit spezifischen Zugangsattributen {{Tag|kl=de|vl=de|foot|}}, {{Tag|kl=de|vl=de|horse|}} usw. Für Radwege war {{Tag|kl=de|vl=de|highway|path}} + {{Tag|kl=de|vl=de|bicycle|designated}} gedacht. Dann wurde der Wert {{Tag|kl=de|vl=de|access|official}} aus Deutschland vorgeschlagen, um die Benutzungspflichtigkeit darzustellen. Zwischenzeitlich hat sich aufgrund eines BVerwG-Urteils die Radwegbeschilderung durchgreifend geändert. Dies alles führte zu [[DE:Bicycle/Meinungsstreit Radverkehrsanlagen|unterschiedlichen Meinungen]].
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Der Weg gilt als straßenbegleitend, wenn er weniger als 5 m von der Straße abgesetzt ist. Bei entsprechender Beschilderung ist er benutzungspflichtig für Radfahrer und Fußgänger.
Der Weg gilt als straßenbegleitend, wenn er weniger als 5 m von der Straße abgesetzt ist. Bei entsprechender Beschilderung ist er benutzungspflichtig für Radfahrer und Fußgänger.
−
Die
meisten
Mapper
erfassen
Straßen und Wege nur dann als eigenständige
"
Ways
"
Linien
, wenn sie baulich getrennt sind. Eine bauliche Trennung liegt vor, wenn ein Wechseln vom einen auf den anderen Weg nicht an jeder Stelle möglich ist. Anders ausgedrückt, Grünstreifen, Leitplanken und dergleichen sind bauliche Trennungen, ein Bordstein nicht.
+
Es
hat
sich
bei OSM eingebürgert, dass
Straßen und Wege nur dann als eigenständige Ways
erfasst werden
, wenn sie baulich getrennt sind. Eine bauliche Trennung liegt vor, wenn ein Wechseln vom einen auf den anderen Weg nicht an jeder Stelle möglich ist. Anders ausgedrückt, Grünstreifen, Leitplanken und dergleichen sind bauliche Trennungen, ein Bordstein nicht.
Ist ein Fuß-/Radweg als separater OSM-Way angelegt, sollten auch alle Möglichkeiten des Wechsels auf die Straße gemappt werden, damit mit Routingprogrammen Ziele oder Straßeneinmündungen auf der anderen Straßenseite erreicht werden können. Ist ein solcher Wechsel kontinuierlich möglich, sollte eher kein separater Way gezeichnet werden.
Ist ein Fuß-/Radweg als separater OSM-Way angelegt, sollten auch alle Möglichkeiten des Wechsels auf die Straße gemappt werden, damit mit Routingprogrammen Ziele oder Straßeneinmündungen auf der anderen Straßenseite erreicht werden können. Ist ein solcher Wechsel kontinuierlich möglich, sollte eher kein separater Way gezeichnet werden.
−
===
Bauliche
Trennung
nur durch Bordstein
===
+
===
Nicht
baulich
getrennt
===
{| class="wikitable" style="width:100%"
{| class="wikitable" style="width:100%"
|-
|-
−
! style="width:
260px
" | Beschilderung
+
! style="width:
130px
" | Beschilderung
−
! style="width:
40
%" | Beschreibung
+
! style="width:
50
%" | Beschreibung
! Tags
! Tags
−
|-
+
|-
valign="top"
−
|
'''Flächen
und
Verkehrsarten'''
+
|
style="text-align:center"
|
+
[[File:Zeichen 240.svg|90px]]<br>
+
Zeichen 240<br><br>
+
[[File:Zeichen 241-30.svg|90px]]<br>
+
Zeichen 241
+
|
+
Weg neben der Straße, der nicht baulich von selbiger abgetrennt ist.
|
|
−
Weg
als
Teil
der
Straße,
baulich
nur durch einen Bordstein von der Fahrbahn abgetrennt.
+
Es
empfiehlt
sich
folgendermaßen
zu
taggen:<br
/>
−
|rowspan="3" valign="top"|
−
'''Existenz des Radwegs:'''<br />
{{tag|highway|kl=de}} entspr. dem Ausbauzustand<br />
{{tag|highway|kl=de}} entspr. dem Ausbauzustand<br />
{{Tag|kl=de|vl=de|cycleway|:=right|track}} (bzw. left oder both)<br />
{{Tag|kl=de|vl=de|cycleway|:=right|track}} (bzw. left oder both)<br />
−
'''dazu Benutzungspflicht
:
'''
<br />
+
{{Tag|kl=de|vl=de|cycleway|
:
=right|::=bicycle|designated}}
<br />
−
{{Tag|kl=de|vl=de|cycleway|:=right|::=
bicycle
|designated}}
/official/obligatory
<br />
+
{{Tag|kl=de|vl=de|cycleway|:=right|::=
foot
|designated}}<br />
−
{{Tag|kl=de|vl=de|cycleway|:=
right
|::=foot|designated}}
(*)<br
/>
+
"
right
"
und
"left" wird nach Zeichenrichtung des Weges unterschieden. Diese wird z.B. in dem Editor JOSM mit kleinen Pfeilen auf den Wegen angezeigt.
−
'''dazu Flächenaufteilung (*):'''
−
* gemeinsamer Fuß- und Radweg: {{Tag|kl=de|vl=de|cycleway|:=right|::=segregated|no}}.
−
* getrennte Verkehrsflächen: {{Tag|kl=de|vl=de|cycleway|:=right|::=segregated|yes}} gesetzt.
−
'''Lage zur Fahrbahn:'''
−
"right" und "left" wird nach Zeichenrichtung des Weges unterschieden, bei fahrbahngetaggten Radwegen also der Zeichenrichtung der Fahrbahn. Die Zeichenrichtung wird z.B. in dem Editor JOSM mit kleinen Pfeilen auf den Wegen angezeigt.
−
(*)
nur bei
gemeinsamem
Fuß- und Radweg
erforderlich.
Ansonsten
sind
die
Gehwege
besser
als
solche
an
die
Fahrbahn
zu taggen:
{{Tag|kl=de|vl=de|
sidewalk
|right}}
(bzw
.
left oder both)
+
Bei
Zeichen
240
(
Fuß- und Radweg
nicht
getrennt)
wird
{{Tag|kl=de|vl=de|cycleway|:=right|::=segregated|no}}
und
bei
Zeichen
241
(Fuß-
und
Radweg
getrennt)
{{Tag|kl=de|vl=de|
cycleway
|
:=
right
|::=segregated|yes
}}
gesetzt
.
−
|- valign="top"
+
−
|
style="text-align:center"
|
+
Meist
darf nur der Radweg auf der rechten Seite benutzt werden, dann ist er um zu ergänzen.
−
[[File:Zeichen 240.svg|90px]]<br>
−
Zeichen 240
−
| gemeinsame Verkehrsfläche für Fußgänger und Radfahrer,<br>als Radweg benutzungspflichtig
−
|- valign="top"
−
| style="text-align:center" |
−
[[File:Zeichen 241-30.svg|90px]]<br>
−
Zeichen 241<br>oder<br>
−
[[File:Zeichen 237.svg|90px]]<br>
−
Zeichen 237<br>+ Gehweg ohne Schild
−
| valign="top" | getrennte Verkehrsflächen für Fußgänger und Radfahrer,<br>Radweg benutzungspflichtig
−
|-
−
| kein Schild,<br />Flächen durch Belag oder Markierung getrennt
−
| getrennte Verkehrsflächen für Fußgänger und Radfahrer,<br>der fahrbahnnähere Teil ist ein Radweg ohne Benutzungspflicht
−
|
−
Wie darüber, jedoch {{Tag|kl=de|vl=de|cycleway|:=right|::=bicycle|yes}}<!-- bzw. <font color=blue>optional</font>-->
−
|-
−
| '''Fahrtrichtung'''
−
|-
−
| links der Fahrbahn kein Schild
−
| valign="top"| Ohne entsprechende Kennzeichnung darf der Radweg nur rechts der Fahrbahn benutzt werden.
−
| valign="top"| {{Tag|kl=de|vl=de|cycleway:right:oneway|yes|kl=de}}
−
|-
−
| align="center" |eines der drei blauen Schilder links der Fahrbahn u./o. [[File:Zusatzzeichen 1000-31.svg|90px]]<br>Zusatzzeichen 1000-31
−
| valign="top"| Wo Radwege in beide Richtungen benutzt werden dürfen, ist das durch entsprechende Beschilderung gekennzeichnet.
−
| valign="top"| {{Tag|kl=de|vl=de|cycleway:right:oneway|no|kl=de}}
|}
|}
−
===
Trennung
von der Fahrbahn durch mehr als nur den Bordstein ===
+
[[File:Zusatzzeichen
1000-31.svg|right|thumb|100px|Zusatzzeichen
1000-31]]
−
+
Meist darf nur der Radweg auf der rechten Seite benutzt werden und sollte daher mit {{Tag|kl=de|vl=de|cycleway:right:oneway|yes|kl=de}} getaggt werden. An manchen Stellen dürfen aber Radwege in beide Richtungen benutzt werden und sind aus der "falschen" Richtung gesehen mit Zusatzzeichen 1000-31 gekennzeichnet. Diese Abschnitte werden dann mit {{Tag|kl=de|vl=de|cycleway:right:oneway|no|kl=de}} getaggt.
−
Juristisch wird bei straßenbegleitenden Radwegen nicht zwischen der baulichen Trennung nur durch einen Bordstein oder zusätzlich etwa durch einen Grünstreifen oder eine Leitplanke unterschieden.
−
Ist
ein Radweg jedoch 5 m oder mehr
von der
Fahrbahn entfernt oder gibt es stärkere Trennelemente, etwa eine Lärmschutzwand oder eine Stützmauer, so ist der Radweg nicht mehr straßenbegleitend und die Fragen der Benutzungspflicht und der vorgeschriebenen
Fahrrichtung
entfallen.
+
===
Baulich
von der
Straße
getrennt
===
+
Das Tagging baulich von der Straße getrennter Radwege ähnelt dem eigenständiger Radwege ([[#Eigenst.C3.A4ndige_Radwege|siehe oben]]).
−
Besteht
die
bauliche
Trennung
eines
straßenbegleitenden
Radwegs
aus
mehr
als
nur
einem
Bordstein
+
Meist
darf
nur
der
Radweg
auf
der rechten Seite benutzt werden und sollte daher mit {{tag|oneway|yes|kl=de}} getaggt werden. An manchen Stellen dürfen aber Radwege in beide Richtungen benutzt werden und sind
aus
der
"falschen"
Richtung gesehen mit Zusatzzeichen 1000-31 gekennzeichnet. Diese Abschnitte werden dann
mit
{{tag|oneway|no|kl=de}}
getaggt.
−
* so wird er grundsätzlich mit einer eigenständigen Wegelinie dargestellt ([[#Eigenst.C3.A4ndige_Radwege|siehe oben]]), sind aber zusätzlich Benutzungspflicht und vorgeschriebene Fahrtrichtung zu berücksichtigen:
−
* Benutzungspflicht:
−
** Auf einen separat gezeichneten benutzungspflichtigen Radweg wird mit {{Tag|bicycle|use_sidepath}} an der Fahrbahn hingewiesen
−
** Liegt keine Benutzungspflicht vor, so sollte zur Dokumentation, dass die Frage berücksichtigt wurde, an der Fahrbahn {{Tag|bicycle|yes}} gesetzt werden.
−
* Fahrtrichtung:
−
** Gibt es keine anders lautende Ausschilderung, so ist der separat gezeichnete straßenbegleitende Radweg mit {{tag|oneway|yes|kl=de}} zu taggen und natürlich auf die richtige nominale Richtung zu achten.
−
** Ist das Radfahren ausdrücklich in beiden Richtungen erlaubt, links der Fahrbahn zumeist nur mit einem blauen Radwegschild gekennzeichnet, rechts der Fahrbahn mit Zusatzzeichen 1000-31, so werden diese Abschnitte mit {{tag|oneway|no|kl=de}} getaggt. Ist ein Radweg ohne Benutzungspflicht in beiden Richtungen zu befahren, so ist dies mit Zusatzzeichen 1000-31 ohne blaues Radwegschild ausgeschildert.
== Streifen auf der Fahrbahn ==
== Streifen auf der Fahrbahn ==