Die Hallberg-Rassy 38 ist eine von Olle Enderlein gezeichnete, perfekt ausbalancierte Yacht, die mit Langkiel und separatem Skeg und Ruder die guten Eigenschaften des klassischen Langkielers mit denen moderner Kielformen kombiniert. Die Werft Hallberg-Rassy ist dafür bekannt, Ihre ganze Engergie, Leidenschaft und Kompetenz in den Bau von hochwertigen Blauwasserseglern zu stecken. Die Schiffe werden von Bootsbauern gebaut, die schon seit Generationen dieses Handwerk im Blut haben und das Leben an und mit der See an der schwedischen Westküste kennen. Diese Erfahrung und Leidenschaft zeigt sich in jedem einzelnen Schiff. Alle Schiffe sind Meisterstücke in Mahagoni und Teak. Das hochwertige Finish ist das Markenzeichen der Werft, die traditionelles Handwerk mit den Vorteilen einer Serienproduktion perfekt zu verbinden wei.202 Einheiten der Hallberg-Rassy 38 wurden 1977 - 1986 gebaut. Unter der strengen Bauaufsicht des germanischen Lloyds ist der Rumpf aus solidem GfK gefertigt. Nur wenig Boote sind so gut isoliert und gleichzeitig auch durchlüftet. Das Mittelcockpit bietet auch der gröeren Crew genügend Platz und schützt vor überkommender See und kaltem Wind. Mit dem relativ hohen Freiboard bietet die Yacht genügend Volumen, um Gepäck der Crew und notwendige Ausrüstung auch für längere Passagen unterzubringen. Gebaut sowohl für ein gutes Segelerlebnis als auch ein dauerhaftes Leben an Bord werden Sie an Bord dieses Schiffes nie den von Land gewohnten Komfort vermissen.Das Schiff ist ausgerüstet mit allem, was das Herz eines Langfahrtseglers begehrt. Sie ist auf dem aktuellen Stand der Technik, sehr gut gepflegt, professionell gewartet und bereit für die groe Tour oder einfach nur entspannte Wochenendtörns mit dem neuen Eigner.Rigg & Decksausrüstung: Alumast (2013) mit einem Salingspaar, Maststufen, laufendes Gut und Rollen am Mast neu 2013, Wanten neu 2015, Alubaum, Rollen und Reffleinen im Baum neu 2013, Spiausrüstung mit 2 Spibäumen, Vorsegelrollreffanlage Furlex neu 2013, Baumniederholer mit Talje, Groschot Travellerschiene achtern vom Cockpit, 3 Winschen am Mast, 2 Winschen am Baum, 2 Spinakerwinschen im Cockpit, 2 selbstholende Lewmar 2-Gang Genuawinschen, Durchfahrtshöhe ca. 16,50m, Teakdeck 2014 geschliffen und teilweise neu verfugt, Teak im Cockpit, Teak auf Sitzbänken im Cockpit, SpringklampenSegel: 2 durchgelattetes Grosegel 31,5m mit Lazy Jacks (2014) und Lazy Bag, 2 Rollgenua 29,8m, Rollfock, Sturmfock; Gro und Genua 2015 vom Segelmacher überholtMaschine: Volvo Penta MD21A 4-Zylinder Dieselmaschine mit 55kW / 75PS, etwa 3.335 Betriebsstunden lt. Anzeige, Zweikreiskühlung, Dieselpumpe neu 2014, Dieseleinspritzpumpe neu 2016, Wellenantrieb mit 3-Flügel Festpropeller, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler, Motortemperaturanzeige, DieseltankanzeigeNavigation: Sestrel Kompass, Sumlog und Echolot Simrad (2008), GPS Furuno GP31, Garmin Hand-GPS (2014), Kartenplotter Simrad NSS7 (2008), Radar Raytheon RL9, UKW-Funkgerät Shipmate RS8300, ICOM Kurzwellentransceiver, Handfunkgerät ICOM IC-M23, Wheatherdoc (2013), Windmessanlage Simrad (2008), Windex, Autopilot Cetrek 701, Aries Windfahnen-steuerung, NASA Navtex (2013), Seekarten Papier und Hafenhandbücher Satz 1+2 sowie Meck-Pom und PolenTechnik und Elektronik: 4 Batterien mit je 105Ah (2014), Batteriehauptschalter, Starter und Verbraucher getrennt, Landanschluss mit FI-Schutzschalter (2014), Batterieladegerät Victron 30Ah, 60W Solaranlage auf Geräteträger am Heck, AIR 400 Windgenerator, 12V=>220V Inverter, Voltmeter, Nasa Clipper Batteriemonitor (2014), 1200W elektrische Ankerwinde mit Handfernbedienung, Druckwasseranlage mit Jabsco Pumpe und Reservepumpe (2014), Warmwasser über Motor & 40l 220V Boiler (2012), Wassertankanzeige (2014), Eberspächer D5 Airtronic Dieselheizung, CD-Radio mit USB-AnschluUnter Deck: Bugkabine mit V-Koje, zur Doppelkoje umbaubar, Leselampen, Ablageboarden und Stauraum; Kleiderschrank im Durchgang zum Salon; Nazelle backbord mit groem Waschbecken, neuem Jabsco Pump-WC mit Fäkalientank und viel Stauraum; Salon mit klappbarem Tisch, Leselampen, Sitzbänke als zusätzliche Kojen nutzbar; Pantry steuerbord mit 2-Flammen Gasherd mit Backofen, Doppelspülbecken, Kühlschrank mit Kompressorkühlung; Naviplatz backbord mit ausreichend Stauraum, groem Kartentisch, übersichtlich angeordneter Elektrik und Navigation; Achterkabine mit V-Kojen, Leselampen, Ablageborden, Stauraum und Handwaschbecken; Beleuchtung unter Deck grötenteils LEDSicherheit: Badeleiter, Seereling neu 2016, geteilter Bugkorb, Bugleiter (2014), Handläufe aus Teak auf dem Kajütaufbau, Navigationsbeleuchtung, Decksbeleuchtung, Radarreflektor (2013), Signalhorn, Signalmittel, Notpinne, Automatikwesten (2013/2014) und Lifebelts für 4 Personen, 6 Personen Rettungsinsel im Container (neu 2013) in Halterung auf Kajütaufbau, Rettungskragen mit Blitzleuchte, Decksluken, manuelle und autom. (2013) Bilgenpumpe, Feuerlöscher, Gaswarngerät, zweite Gasflasche 2013Sonstiges: Fender, Leinen, VA Bügelanker mit 60m 10mm Kette, Pflugscharanker mit 60m 8mm Kette, Bananaboot mit 4PS Mercury Auenborder und Ankerset, Bojenhaken, Boots-haken, Teak Scheuerleiste, 2x15m Landstromkabel + CE-Adapter, 2x25m Wasserschlauch, Gastlandflaggen, Sprayhood, Kuchenbude, Cockpittisch, Cockpitpolster, BarometerVerkauf im Kundenauftrag direkt vom Eigner. Bitte fragen Sie nach weiteren Informationen, Fotos oder einer Besichtigung. Gern helfen wir bei der Organisation des Transports innerhalb Europas. Bei Verkauf fallen keine zusätzlichen Gebühren für den Käufer an. Alle Daten, die zur Erstellung dieses Exposes verwendet wurden, beruhen auf Angaben des Verkäufers. Alle Mae und weitere Angaben sind circa-Angaben. Irrtum vorbehalten. Schmidt Yachts kann keine Gewähr für die Richtigkeit dieser Angaben übernehmen. ***********************************************************Designed by Olle Enderlein the Hallberg-Rassy 38 is a perfectly ballanced yacht. Full keel with separate Skeg and rudder combines the good characteristics of long keel yachts with the advantages of modern fin keely types.Hallberg-Rassy shipyard is famous for being absolutely passionate, experienced and ambitious about building blue water cruising yachts. Boats are built by real boatbuilders. The art of boatbuilding was passed on from generation to generation. And who know how it feels like and what it means to at, from and with the sea at the shwedish west coast. It's in their blood, so to say. You can find this passion and experience in each and every yacht. All boats are a masterpiece made of mahogany and teak. The finsh ist the trademark of the shipyard, combining traditional craftsmanship with the advantages of in-line-production.202 Hallberg-Rassy 38 have been built between 1977 and 1986. Supervised by germanischer Lloyd the hull is made of solid GRP. Only few boats are that well insulated and ventilated at the same time. The centre cockpit offers enough space even for bigger crews and protects them from sray and cold winds. Thanks to the relatively high freeboard she offers enough volume for personal belongings and equipment to live on board for a longer period of time. Built for good sailing experiences and permanent living on board you'll never miss any comfort you're used to from living ashore.The boat is equipped with everything a blue water sailor is looking for. She's technically up to date, professionally maintained, affectionately looked after and ready for the big trip or just relaxed weekend-trips with the new owner.Deck equipment: Aluminium mast (2013) with one pair of spreaders, mast steps, running rigging and sheaves at the mast (2013), shrouds new 2015, Aluminium boom, sheaves and reefing lines inside the boom 2013, 2 spinnaker booms, furling genoa system Furlex (2013), boom vang, traveller for main sheet fitted aft cockpit, 3 winches at the mast, 2 winches at the boom, 2 spinaker winches in the cockpit, 2 self tailing 2-speed genoa winches in cockpit, vertical clearance appr. 16,50m, teakdeck, teak in cockpit, teak cockpit seats, spring cleatsSails: 2 full batten main sails 31,5m with lazy jacks (2014) and lazy bag, 2 furling genoas 29,8m, furling jib, storm jib; genoa and main sail overhauled 2015 by sailsmakerEngine: Volvo Penta MD21A 4-zylinder diesel engine with 55kW / 75hp from, appr. 3.335 running hours according to display, fresh water cooled, diesel pump new 2014, diesel injection pump new 2016, shaft with 3-blade fixed propeller, revolution counter, engine hour counter, display for engine temperature, fuel gaugeNavigation: Sestrel compass, sumlog and depth sounder Simrad (2008), GPS Furuno GP31, Garmin hand-held GPS (2014), chart plotter Simrad NSS7 (2008), radar Raytheon RL9, VHF-radio Shipmate RS8300, ICOM short wave radio transceiver, hand-held VHF ICOM IC-M23, Wheatherdoc (2013), wind speed indicator Simrad (2008), windex, autopilot Cetrek 701, NASA Navtex (2013), paper sea charts and harbour handbooks chart set 1+2 + PolandElectronics: 4 batteries with 105Ah each (2014), main switch for batteries, engine and consumer batteries separated, shore supply with FI-security switch (2014), battery charger Victron 30Ah, 60W solar panel on equipment rack at the stern, AIR 400 wind generator, 12V=>220V inverter, voltmeter, NASA Clipper battery monitor (2014), 1200W electric anchor winch with hand-held remote control, Jabsco water pressure pump plus spare pump (2014), warm water by engine or 40l 220V boiler, fresh water gauge (2014), Eberspächer Airtronic D5 diesel heating system, CD-radio with USB-portInside: bow cabin with V-shaped berths that can be converted to double berth, reading lamps, shelves, and storage; wardrobe between saloon and bow cabin; bathroom por side with huge sink, new Jabsco toilet with waste water tank and lots of storage; saloon with foldable table, reading lamps, sofas can be used as additional berths; pantry starboard with sink, 2-flame gas stove with oven, compressor operated fridge; navigation area with lots of storage, huge chart table and well arranged navigation equipment and electric swithboard; aft cabin with V-shaped berths, reading lamps, shelves, storage and sink; lights under deck mainly LEDSecurity: bathing ladder, guardrail (2016), splitted bow pulpit, bow ladder (2014), teak handrails on cabin roof, navigation lights, deck light, radar reflector (2013), signal horn, distress signals, emergency tiller, automatic vests (2013/2014) and life belts for 4 person, 6 person life raft in container (2013) on cabin roof, life ring with flashing light, skylights, manual and automatic (2013) bilge pump, fire extinguisher, gas alert, second gas bottle 2013Miscellaneous: fender, mooring lines, SS anchor with 60m 10mm chain, CQR anchor with 60m 8mm chain, banana boat with 4hp Mercury outboarder and anchoring kit, bupy hoak, boat hoak, rubbing strake, courtesy flags, 2x25m water hose, 2x15m shore supply cable with CE-adapter, sprayhood, cockpit cover, cockpit table, cockpit cushions, barometerSold directly by the owner. Please don't hesitate to contact us for more information, pictures or a viewing. We help to organize for a transport throughout Europe. No hidden costs for the buyer. All data in this Expose are based on information provided by the owner. All measurements and other specifications are approximate. Errors excepted. Schmidt Yachts can not guarantee for accuracy.